樓巴服務應寫入購房合同范本
樓巴去年已沒“法”管，番禺區(qū)政協(xié)委員建言：
昨日下午，番禺區(qū)政協(xié)十三屆三次會議開幕。該區(qū)政協(xié)委員提出多項民生提案，其中，會議22號提案特別對備受關注的番禺樓巴問題作了深入調(diào)研。據(jù)介紹，廣州市小區(qū)樓巴行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展問題漸漸暴露，目前已經(jīng)到了沒“法”可管的.尷尬地步，樓巴行業(yè)亟待規(guī)范。
根據(jù)番禺政協(xié)委員的調(diào)研顯示，隨著各樓盤商品房陸續(xù)售罄，開行樓巴不僅無利可圖而且虧損嚴重，開發(fā)商已不愿意遵守對業(yè)主的承諾，開始想方設法拋棄樓巴這一包袱，因此大多采取縮減線路、班次等方式降低樓巴服務水平，或者直接停運取消樓巴服務。具體說，2012年底星河灣小區(qū)發(fā)生的樓巴維權(quán)事件就是典型例子，本月16日祈福新邨樓巴大規(guī)模停運也是樓巴行業(yè)艱難舉步的直接縮影。
據(jù)了解，2012年7月15日，《廣州市樓巴管理暫行辦法》已到期。但市相關部門未對該辦法進行修訂，而是另行發(fā)出通知要求相關部門按職責對樓巴加強日常管理。其實質(zhì)是取消了對樓巴經(jīng)營實施行政許可，樓巴經(jīng)營已由行政許可改為由市場調(diào)節(jié)、自主經(jīng)營，即樓巴的開行由開發(fā)商自購車輛經(jīng)營組織或由開發(fā)商與具備道路運輸經(jīng)營資質(zhì)的企業(yè)簽訂包車協(xié)議的模式運營。
對此，番禺區(qū)政協(xié)委員提案建議番禺區(qū)國土房管部門出臺相關規(guī)定，規(guī)范房地產(chǎn)開發(fā)商開行樓巴行為，對開行收費性質(zhì)樓巴的，必須清晰寫入購房合同，書面約定相關服務要求和退出機制。
同時，還建議區(qū)規(guī)劃部門嚴格落實各項住宅小區(qū)規(guī)劃設計條件，對一萬人以上的住宅小區(qū)，建設單位應當保障與其配套的公共汽車電車首末站、中途站、樞紐站與主體工程同步驗收、同步投入使用，方便住戶出行。
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