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鐵路客運(yùn)段春運(yùn)工作總結(jié)2000字（通用10篇）
每年的春運(yùn)都是一個重大工作，交通行業(yè)在這個時候是最忙碌的了。但是越忙越要打起精神，不能忙中出錯，要讓大家都能趕回家過個好年、安全年。下面是小編給大家?guī)淼蔫F路客運(yùn)段春運(yùn)工作總結(jié)，歡迎閱讀。
鐵路客運(yùn)段春運(yùn)工作總結(jié) 1
在縣委、縣政府的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照全省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第七次會議、市征地拆遷動員會精神，縣直有關(guān)部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府與設(shè)計、建設(shè)單位密切配合、主動協(xié)調(diào)、狠抓落實(shí)，總體進(jìn)展順利，為全面完成各項預(yù)定目標(biāo)打下了良好基礎(chǔ)。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面做好征地拆遷工作
縣委、政府高度重視，全面安排部署我縣境內(nèi)段的征地拆遷工作。一是調(diào)整充實(shí)縣鄉(xiāng)鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室工作人員，將責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力過硬，熟悉政策，會做群眾工作的干部調(diào)整充實(shí)到各級鐵建領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機(jī)構(gòu)中，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的征地拆遷和施工協(xié)調(diào)工作；二是制訂了長昆客專鐵路建設(shè)《征地拆遷和各項協(xié)調(diào)工作實(shí)施方案》，明確工作目標(biāo)，基本完成了張家田特大橋、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大平地隧道4個先行開工的控制性工程用地的供給；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆遷工作在有序進(jìn)行。三是落實(shí)工作責(zé)任，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記是長昆客專鐵路建設(shè)征地拆遷工作的第一責(zé)任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是直接責(zé)任人。同時縣人民政府與沿線各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了《長昆客專馬龍縣境內(nèi)段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標(biāo)管理責(zé)任書》，將目標(biāo)任務(wù)層層分解落實(shí)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組、到個人。
二、積極協(xié)調(diào)配合，全面做好各項工作
施工單位進(jìn)駐我縣以來，我縣各級黨委、政府高度重視，縣委、政府領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，縣鐵建辦、各相關(guān)部門主動對接，積極協(xié)調(diào)，幫助施工單位落實(shí)項目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場、鋼筋加工棚等臨時用地，為長昆鐵路開工建設(shè)打下基礎(chǔ)。到目前止，為在我縣境內(nèi)施工的6個分部累計提供用地3689.59畝，其中，永久用地1754.72畝，臨時用地1934.87畝。累計落實(shí)施工便道6條。累計房屋測量26758.69m2，實(shí)際完成拆遷3723.04m2。累計遷墳224冢。完成了被征地農(nóng)民社會保證金的《規(guī)劃方案》和撥付第一批資金的手續(xù)，完成了向縣人大作貸款資金和財政調(diào)整預(yù)算的報告以及林地的報批手續(xù)。配合滬昆客專曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現(xiàn)場踏看確認(rèn)工作，協(xié)調(diào)各施工部門認(rèn)真清理地方勞務(wù)工費(fèi)和沙石料款拖欠情況，并及時報政府領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門，全面做好撤場后相關(guān)事宜，及時解決因撤場可能導(dǎo)致的矛盾和糾紛。
三、進(jìn)一步完善征地拆遷各項業(yè)務(wù)，做好征地拆遷補(bǔ)償兌現(xiàn)工作
根據(jù)我縣鐵路建設(shè)進(jìn)展情況，舉辦了征地拆遷業(yè)務(wù)培訓(xùn)會，加強(qiáng)政策學(xué)習(xí)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力，使有關(guān)征地拆遷工作人員盡快進(jìn)入角色，及時開展工作。與此同時，印制分發(fā)征地協(xié)議、拆遷協(xié)議、臨時用地租用協(xié)議、各種實(shí)測表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆遷資金3500萬已全部兌付完畢。
四、投資完成情況
今年計劃完成投資10億元，到目前止實(shí)際累計完成3.3億元。完成計劃投資的33%。
五、存在問題
一是縣國土局通知，在長昆鐵路建設(shè)中，被衛(wèi)星航拍到鐵路建設(shè)施工臨時用地占用了基本農(nóng)田，要求退出并恢復(fù)原貌。據(jù)統(tǒng)計我縣在長昆客專鐵路建設(shè)中占用基本農(nóng)田的臨時用地341.91畝。根據(jù)長昆鐵路建設(shè)的實(shí)際情況，我縣無法將施工臨時用地全部提供在非基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)內(nèi)，此問題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請01號報市鐵建辦，并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開協(xié)調(diào)會議，目前，縣國土局已對該問題采取了一系列措施。但制約征地拆遷工作的因素任然存在。
二是征地拆遷資金不到位，無法保證對已量地和房屋拆遷及時補(bǔ)償兌現(xiàn)，導(dǎo)致少數(shù)群眾不理解，時常引起堵工事件，增加工作的'協(xié)調(diào)難度。
三是工作經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重緊缺，很難確保我縣縣鄉(xiāng)工作機(jī)構(gòu)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，目前到位經(jīng)費(fèi)僅67萬元，經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，縣鄉(xiāng)工作機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)非常困難。
四是由于受宏觀經(jīng)濟(jì)政策的影響，對已開工的項目進(jìn)行階段性停工，可能造成拖欠砂石料款和農(nóng)民工工資等問題。
六、下步工作重點(diǎn)：
一是加大階段性停工宣傳，完善保護(hù)措施，盡量減少復(fù)工時的損失，避免引發(fā)各種群體的事件和上訪事件。
二是加強(qiáng)與施工單位的溝通協(xié)調(diào)，共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問題，做好疏導(dǎo)和穩(wěn)定工作，營造良好的鐵路建設(shè)環(huán)境。
三是完善相關(guān)征地拆遷補(bǔ)償業(yè)務(wù)工作，確保征地拆遷補(bǔ)償進(jìn)展及時足額準(zhǔn)確兌現(xiàn)。
四是努力按上級鐵建辦下達(dá)的任務(wù)進(jìn)度表加快落實(shí)。
五是把工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到房屋拆遷和安置上來。
鐵路客運(yùn)段春運(yùn)工作總結(jié) 2
春運(yùn)安全工作，在上級部門的正確指導(dǎo)下，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，落實(shí)責(zé)任，狠抓防范，突出重點(diǎn)，強(qiáng)化檢查，認(rèn)真扎實(shí)地做好春運(yùn)安全各項工作，確保了今年我公司的春運(yùn)安全，我們又于X月X日召開了車間全體干部工班長會進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，深入開展了“三查”活動，重點(diǎn)查了車間、班組兩級班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點(diǎn)情況如下：
安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。反映了干部盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識不端正，認(rèn)識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
整改措施
1、加強(qiáng)全員安全教育牢固樹立安全第一的'思想，認(rèn)真落實(shí)各項安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化責(zé)任意識和使命感，遵章守紀(jì)按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
2、解決好干部職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)關(guān)系的問題。要通過大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，弄清保安全與個人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動抓好安全管理。
3、解決好干部職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問題。要通過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀對比，考核論證，使我們?nèi)w干部職工清楚看到車間班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問題，整體工作差距，工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)。教育和引導(dǎo)廣大干部職工認(rèn)清形勢，提高標(biāo)準(zhǔn)，兩紀(jì)從嚴(yán)，齊心協(xié)力，努力工作實(shí)現(xiàn)整體工作全面提高。
4，解決好干部職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認(rèn)識等方面問題，使有厭煩情緒的干部職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體干部職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。
5、加強(qiáng)設(shè)備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和三級病害整修不過夜，對不能及時整修的病害要列入問題庫逐步解決。保證設(shè)備良好使用，確保行車安全。
鐵路客運(yùn)段春運(yùn)工作總結(jié) 3
春運(yùn)自1月23日開始，3月2日止。為期40天圓滿結(jié)束了。車隊正式工xxx名，臨時工xxx名，假期臨時工xxx名，黨員xxx名，團(tuán)員xxx名。全隊職工在段主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客安全、及時、有序、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)目標(biāo)。在特大雪災(zāi)面前，實(shí)現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”的目標(biāo)。受雪災(zāi)影響一趟列車沒能趕回正點(diǎn)的情況下，超額完成了各項任務(wù)，輸送旅客xxx名，票款收入達(dá)到xxx元創(chuàng)歷史之最。
一、創(chuàng)品牌，爭一流。
“誠心待客、熱情服務(wù)”，在工作d中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。
新的世紀(jì)，一流的設(shè)備，一流的服務(wù)，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，客運(yùn)也是大動脈的重要部份，車隊也將追趕著潮頭，創(chuàng)新著自己的品牌，一流的服務(wù)，向國際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)軍
二、未雨綢繆，充分準(zhǔn)備。
春運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，給我們在工作d中墊好基石，春運(yùn)是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉促上陣只會導(dǎo)致一敗涂地。為此我們在春運(yùn)開始之前，及早動手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，開好春運(yùn)前的`組織會，收集了所有干部和員工手機(jī)電話，要求24小時開機(jī)，隨時做好戰(zhàn)前準(zhǔn)備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務(wù)重特殊環(huán)境下，對新老工進(jìn)行了取暖鍋爐培訓(xùn)，同時，對假期臨時工進(jìn)行安全和實(shí)際操作教育培訓(xùn)。同時，加強(qiáng)出乘前的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，要求熟練掌握業(yè)務(wù)技能。
三、落實(shí)制度，安全管理。
落實(shí)制度，春運(yùn)期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務(wù)管理、運(yùn)輸管理、勞動紀(jì)律、衛(wèi)生管理、財務(wù)管理的春運(yùn)管理，改變了以往春運(yùn)那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進(jìn)行宣傳發(fā)動，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作d中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念，強(qiáng)化服務(wù)意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識到春運(yùn)工作的重要意義。落實(shí)假期學(xué)生工的崗前賠訓(xùn)，面對時間緊任務(wù)重，接班就得到位單獨(dú)頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負(fù)荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責(zé)。在春運(yùn)大面積晚點(diǎn)的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時間，順利完成趕點(diǎn)任務(wù)。
四、細(xì)化分工，定崗定責(zé)。
為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，從隊領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實(shí)查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強(qiáng)重點(diǎn)旅客做好安全宣傳教育，時時關(guān)照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車，讓他們真正感受到人熱情周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好三乘聯(lián)檢確保設(shè)備不良給帶來的安全隱患。加強(qiáng)了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴(yán)重的情況下，也不要吸煙，有些人認(rèn)為吸煙處就是給吸煙的，我們就認(rèn)真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災(zāi)和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。
五、精心組織，周密部署。
由于雪災(zāi)造成運(yùn)行點(diǎn)無序，這對新老工都是一個嚴(yán)峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運(yùn)行點(diǎn)的技巧，就是開車記點(diǎn)，然后對照區(qū)間點(diǎn)掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報點(diǎn)時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時趕點(diǎn)交班采用站臺交接，提前做好充分準(zhǔn)備，站臺交接無差錯，實(shí)現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻(xiàn)。
六、轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運(yùn)作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對重點(diǎn)旅客做到“三知三有”（知座席、知困難、知到站，有登記、有服務(wù)、有交接）。切實(shí)做到對旅客“三要、四心、五主動”。克服重重困難，保證旅客飲用水供應(yīng)，滿足旅客需求。由于雪災(zāi)給旅客長時間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務(wù)員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風(fēng)零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被組號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結(jié)果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當(dāng)乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。
七、扎實(shí)工作，任勞任怨。
春運(yùn)期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運(yùn)40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認(rèn)真，腦殼是不是有毛病。”我們的列車值班員也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補(bǔ)到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，車隊營收雖在雪災(zāi)之年，仍創(chuàng)新高。雪災(zāi)期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災(zāi)無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應(yīng)急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，保證折返的旅客在一個健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務(wù)零缺陷，安全零差錯”。真正體現(xiàn)了人在困難面前高度的主人翁精神。
今年春運(yùn)是全隊干部職工上下齊心。為確保各項運(yùn)輸組織工作有條不紊地進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)春運(yùn)“確保安全、滿足重點(diǎn)、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)”的工作目標(biāo)，合理組織，強(qiáng)化服務(wù)意識，做到服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。整個春運(yùn)期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風(fēng)問題，并實(shí)現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務(wù)零缺陷”、“路風(fēng)零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務(wù)的春運(yùn)工作目標(biāo)。
鐵路客運(yùn)段春運(yùn)工作總結(jié) 4
20xx年春運(yùn)期間，在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)及當(dāng)?shù)卣母饔泄懿块T的大力支持下，我處結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況，大力開展春運(yùn)各項工作，在春運(yùn)40天中，參加執(zhí)法人員260人次，出動執(zhí)法車輛11車次，出動執(zhí)法船艇32艘次，檢查渡口4處，檢查船舶80余艘次，查處船舶違章2起，消除安全隱患1處，懸掛春運(yùn)安全宣傳橫幅1幅，發(fā)放宣傳材料38份，辦理船舶進(jìn)出港簽證1艘次。通過各相關(guān)部門的通力協(xié)作和我處工作人員的努力工作，確保了轄區(qū)春運(yùn)期間水上客、渡運(yùn)交通的安全、有序、暢通。現(xiàn)將我處的工作做法匯報如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、及早部署準(zhǔn)備
在春運(yùn)前期，我處根據(jù)市局春運(yùn)安全工作會議精神和xx分局20xx年春運(yùn)水上交通安全管理實(shí)施方案，根據(jù)省廳和省局"早準(zhǔn)備、早檢查、早部署、早落實(shí)"的春運(yùn)工作指示精神，堅持"安全第一，預(yù)防為主，綜合治理"的方針，成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。將春運(yùn)工作精神向全體干部職工進(jìn)行了傳達(dá)，對春運(yùn)期間的.工作開展進(jìn)行了分工，確定了帶班領(lǐng)導(dǎo)，安排了值班人員，制定了應(yīng)急預(yù)案。
二、加強(qiáng)安全檢查，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)
我們認(rèn)真組織開展水上交通安全大檢查，并緊密配合專項檢查組開展督查工作。對轄區(qū)所有客船和渡船進(jìn)行了安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患督促船舶所有人和經(jīng)營人進(jìn)行了整改，并安排專人跟蹤檢查整改落實(shí)情況，嚴(yán)把了參加春運(yùn)的"四客一危"船舶的準(zhǔn)入關(guān)。
三、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)法，確保安全
我們在這次春運(yùn)中以重點(diǎn)水域、重點(diǎn)客運(yùn)航線、重點(diǎn)港口碼頭，以及"四客一危"船舶、"三無"船舶、非客船載客為重點(diǎn)防范對象，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)控，細(xì)查安全隱患，嚴(yán)厲打擊違法違章行為，確保措施得到有效貫徹。
(一)加大了巡查頻率，對重點(diǎn)水域青石灣灘每天進(jìn)行巡航檢查，嚴(yán)禁淘金船非法作業(yè)，認(rèn)真檢查轄區(qū)重點(diǎn)航段的通航環(huán)境，清理礙航物、魚網(wǎng)，整治違法、違章行為，對一些船舶的違章行為起到了很好的震懾作用，規(guī)范了船舶航行秩序，保障船舶航行安全。
(二)強(qiáng)化對重點(diǎn)碼頭和重點(diǎn)水域的現(xiàn)場監(jiān)控，堅決制止客船超載與非客船參運(yùn)行為發(fā)生，嚴(yán)厲打擊漁船非法載客，確保客渡運(yùn)正常秩序。每天都派遣2名海事人員對客渡船進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)管，維護(hù)碼頭現(xiàn)場安全秩序，多次防止了客渡船超載行為的發(fā)生，有效保障了我們縣春運(yùn)期間的渡運(yùn)水上交通安全。
(三)統(tǒng)一思想，加強(qiáng)春運(yùn)期間的安全值班，堅持24小時值班制度，單位主要領(lǐng)導(dǎo)要保持通訊聯(lián)系暢通，值班人員要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，及時處理和上報突發(fā)事件和有關(guān)問題。
四、認(rèn)真做好應(yīng)急處置和內(nèi)部安全管理工作
根據(jù)我處的春運(yùn)工作方案，節(jié)前，處領(lǐng)導(dǎo)帶隊對船艇和躉船進(jìn)行了安全大檢查，檢查了防凍、防滑物資和器材的到位情況，防凍、防滑、防火工作和防風(fēng)、防霧、防碰撞等安全措施的落實(shí)情況。我們強(qiáng)調(diào)了海巡艇正常運(yùn)行對保障水上安全監(jiān)管的重要性，要求加強(qiáng)對機(jī)器、電器等設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，使之處于良好的技術(shù)狀態(tài)。我們進(jìn)行了安全紀(jì)律教育，嚴(yán)禁酒后操作，強(qiáng)化自身安全意識，提高遵章守紀(jì)意識，確保船艇和躉船安全無事故，保證海巡艇處于隨時可用狀態(tài)，保障我處各項工作順利開展。另外，我們還認(rèn)真做好內(nèi)部安全工作。節(jié)前組織專人進(jìn)行了有重點(diǎn)的專項檢查，著重加強(qiáng)內(nèi)部管理，做好防火、防盜工作，確保內(nèi)部安全無事故。辦公室對機(jī)關(guān)大樓內(nèi)的消防設(shè)施、電源電線等安全設(shè)施進(jìn)行了檢查，對有關(guān)票據(jù)、防盜等工作進(jìn)行了再次排查和詳細(xì)布置，全方位消除安全隱患。
鐵路客運(yùn)段春運(yùn)工作總結(jié) 5
一、健全組織、制定方案、周密部署。
首先，我局根據(jù)市交通局xx年安全春運(yùn)工作的總體部署和有關(guān)文件精神，召開了安全春運(yùn)大會，對涉及安全春運(yùn)的單位和部門進(jìn)行了專題部署。會上傳達(dá)了上級《關(guān)于安全春運(yùn)工作要點(diǎn)提示》，印發(fā)了《xx年春運(yùn)工作部署》，明確了安全春運(yùn)各單位和部門的職責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確，辦公室負(fù)責(zé)具體協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、檢查、落實(shí)安全春運(yùn)工作的各項制度和措施。根據(jù)我縣實(shí)際情況，制定了一套科學(xué)簡便、可操作性強(qiáng)的春運(yùn)工作方案。此外，還與局屬各單位簽訂了《春運(yùn)安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)責(zé)任書》。
二、制定措施，狠抓防范，確保安全。
首先，在春運(yùn)開始前，我局對營運(yùn)車輛和鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)河船舶進(jìn)行了全面的`摸底調(diào)查和檢查，確保了車輛和船舶的性能良好。同時，嚴(yán)格營運(yùn)車輛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行了全面檢測，將不適合參加春運(yùn)的車輛清退出運(yùn)輸市場。此外，還發(fā)放了《春運(yùn)證》。
其次，我局組織專門力量對車輛出站進(jìn)行嚴(yán)格檢查，對安全例檢不過關(guān)的車輛堅決不準(zhǔn)發(fā)車。同時，嚴(yán)格駕駛?cè)藛T管理，杜絕酒后駕駛和疲勞駕駛，并對單程在公里以上的線路配備了雙班駕駛員。
此外，還對各運(yùn)輸企業(yè)全體從業(yè)人員進(jìn)行了安全教育和培訓(xùn)，明確了安全要求和注意事項。與單位和企業(yè)簽訂了《安全春運(yùn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，明確了任務(wù)和責(zé)任。
加大運(yùn)政執(zhí)法力度，查處各類車輛違規(guī)經(jīng)營案件，打擊了超員超載、無證無牌、假證假牌、客貨混載以及倒賣線路牌等違規(guī)現(xiàn)象。
為保證道路運(yùn)輸安全暢通，加強(qiáng)了對險段和險橋的搶修工作，設(shè)立了明顯的警示標(biāo)志，并派駐專人進(jìn)行監(jiān)控。
進(jìn)一步加大了水上安全春運(yùn)管理力度，嚴(yán)格執(zhí)行旁站式管理。
三、突出重點(diǎn)，狠抓難點(diǎn)，保證暢通。
針對特殊惡劣天氣情況下的問題，我局采取了相應(yīng)措施，確保安全春運(yùn)工作的順利開展。
對于只注重長途客運(yùn)的問題，我局明確了各交管站是所轄區(qū)域運(yùn)輸市場監(jiān)管的責(zé)任單位，加強(qiáng)了對運(yùn)輸市場的監(jiān)管。
制訂了運(yùn)輸組織方案和應(yīng)急預(yù)案，調(diào)度運(yùn)力，為緩解高峰期運(yùn)力矛盾，采取了加密班次、縮短待客時間、滾動發(fā)車等辦法。
加強(qiáng)了宣傳工作，利用各種渠道宣傳安全春運(yùn)工作的政策和法規(guī)，設(shè)立了安全春運(yùn)咨詢臺，提供安全春運(yùn)問題解答和線路咨詢，公示各線路車票價格，印制發(fā)放了傳單和春運(yùn)簡報，號召廣大旅客遵守規(guī)定。
四、嚴(yán)格管理，文明執(zhí)法，杜絕三亂。
我局加強(qiáng)了對“黑頭車”的打擊力度，對無許可參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行了處罰，并嚴(yán)格依法進(jìn)行行政執(zhí)法，杜絕公路“三亂”發(fā)生。
五、嚴(yán)格檢查，認(rèn)真整改，消除隱患。
我局制定了安全春運(yùn)工作日程和春運(yùn)安全檢查細(xì)則表，對各運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)渡口進(jìn)行了督促檢查，下發(fā)了整改通知書，防止了重特大事故的發(fā)生。
六、強(qiáng)化值班，認(rèn)真統(tǒng)計，及時上報。
我局實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和小時值班制度，及時處理旅客投訴案件，掌握安全春運(yùn)動態(tài)，及時上報相關(guān)統(tǒng)計數(shù)字。
七、目前工作薄弱環(huán)節(jié)
目前，對于異地經(jīng)營車輛的整頓還需進(jìn)一步加大力度。此外，私家車和其他社會車輛非法臨時投入營運(yùn)的問題也需要進(jìn)一步解決。
鐵路客運(yùn)段春運(yùn)工作總結(jié) 6
20XX 年春運(yùn)，在上級部門的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我鐵路客運(yùn)段始終以 “平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)，讓旅客體驗更美好” 為核心目標(biāo)，將安全工作貫穿春運(yùn)工作全過程，通過一系列扎實(shí)有效的舉措，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，為廣大旅客營造了安全穩(wěn)定的出行環(huán)境。
春運(yùn)伊始，我段便將安全宣傳教育作為首要任務(wù)。組織全體職工開展了為期一周的安全知識專題培訓(xùn)，邀請行業(yè)內(nèi)安全專家進(jìn)行授課，深入講解鐵路客運(yùn)安全規(guī)章制度、操作規(guī)程以及典型事故案例。培訓(xùn)期間，累計開展集中授課 12 場，覆蓋職工 1500 余人次。同時，以車間、班組為單位，每周組織召開安全案例分析會，剖析近期國內(nèi)外鐵路客運(yùn)安全事故，讓職工深刻認(rèn)識到安全隱患的危害性，切實(shí)提高安全意識和責(zé)任意識。此外，利用段內(nèi)宣傳欄、微信公眾號等平臺，發(fā)布安全知識科普文章 30 余篇，營造了全員重視安全的良好氛圍。
在設(shè)備設(shè)施檢查維護(hù)方面，我段投入大量人力物力。成立了由技術(shù)骨干組成的專項檢查小組，對管內(nèi)所有列車的消防設(shè)備、電氣設(shè)備、服務(wù)設(shè)施等進(jìn)行 “地毯式” 排查。春運(yùn)期間，共檢查列車 200 余列次，發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備隱患 80 余處。例如，在一次檢查中，發(fā)現(xiàn)某列車的電氣線路存在老化現(xiàn)象，檢查小組立即安排專業(yè)人員進(jìn)行更換，避免了可能發(fā)生的電氣火災(zāi)事故。同時，加強(qiáng)對列車制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架等關(guān)鍵部位的檢測，確保行車安全。
行車安全管理上，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵。我段加強(qiáng)對乘務(wù)人員的監(jiān)督管理，通過車載監(jiān)控設(shè)備、現(xiàn)場檢查等方式，實(shí)時掌握乘務(wù)人員的作業(yè)情況。春運(yùn)期間，累計開展現(xiàn)場檢查 60 余次，對發(fā)現(xiàn)的 10 余起作業(yè)不規(guī)范行為進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，并組織全體乘務(wù)人員進(jìn)行再學(xué)習(xí)、再培訓(xùn)。此外，建立了行車安全風(fēng)險預(yù)警機(jī)制，對可能影響行車安全的惡劣天氣、設(shè)備故障等因素進(jìn)行提前預(yù)警，制定相應(yīng)的應(yīng)對措施，確保列車運(yùn)行安全。
針對春運(yùn)期間客流大、任務(wù)重，突發(fā)事件易發(fā)的特點(diǎn)，我段制定了詳細(xì)的`應(yīng)急預(yù)案，涵蓋列車晚點(diǎn)、旅客突發(fā)疾病、火災(zāi)爆炸等多種情況。組織開展應(yīng)急演練 8 次，模擬不同場景下的突發(fā)事件處置流程，提高職工的應(yīng)急反應(yīng)能力和協(xié)同作戰(zhàn)能力。在實(shí)際工作中，成功處置了多起突發(fā)情況。如在一次春運(yùn)列車運(yùn)行途中，一名旅客突發(fā)心臟病，乘務(wù)人員迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，聯(lián)系前方車站準(zhǔn)備救護(hù)車，同時對旅客進(jìn)行簡單的急救處理，為旅客爭取了寶貴的救治時間，最終旅客轉(zhuǎn)危為安。
通過全體職工的共同努力，整個春運(yùn)期間，我段未發(fā)生任何安全責(zé)任事故，實(shí)現(xiàn)了 “零事故、零傷亡” 的目標(biāo)，為圓滿完成春運(yùn)任務(wù)奠定了堅實(shí)的安全基礎(chǔ)。
鐵路客運(yùn)段春運(yùn)工作總結(jié) 7
春運(yùn)是展示鐵路客運(yùn)服務(wù)形象的重要窗口，我鐵路客運(yùn)段始終將提升服務(wù)品質(zhì)作為工作的重中之重，從服務(wù)設(shè)施、人員培訓(xùn)、特色服務(wù)等多個方面入手，努力為旅客打造溫馨、舒適、便捷的出行體驗。
在服務(wù)設(shè)施優(yōu)化方面，我段對所有列車進(jìn)行了全面清潔和深度維護(hù)。不僅對車廂地面、座椅、車窗等進(jìn)行徹底清潔，還對列車衛(wèi)生間、餐車等區(qū)域進(jìn)行了專項整治，確保車廂環(huán)境整潔、無異味。同時，為滿足旅客日益增長的出行需求，在列車上新增充電插座 500 余個，實(shí)現(xiàn)了車廂內(nèi)充電設(shè)施全覆蓋；完善了無障礙設(shè)施，為行動不便的旅客提供更加便捷的服務(wù)。此外，對列車廣播系統(tǒng)、信息顯示設(shè)備進(jìn)行升級改造，確保旅客能夠及時獲取準(zhǔn)確的列車運(yùn)行信息和旅行資訊。
服務(wù)人員培訓(xùn)是提升服務(wù)品質(zhì)的關(guān)鍵。我段制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計劃，加強(qiáng)對乘務(wù)人員的禮儀培訓(xùn)、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和應(yīng)急處理能力培訓(xùn)。禮儀培訓(xùn)邀請專業(yè)禮儀老師進(jìn)行授課，從儀容儀表、言行舉止等方面進(jìn)行規(guī)范，使乘務(wù)人員在服務(wù)過程中展現(xiàn)出良好的職業(yè)形象。業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)涵蓋旅客乘降組織、票務(wù)服務(wù)、列車設(shè)備操作等內(nèi)容，通過理論講解、實(shí)操演練等方式，提高乘務(wù)人員的業(yè)務(wù)水平。應(yīng)急處理能力培訓(xùn)則通過模擬各種突發(fā)情況，讓乘務(wù)人員掌握正確的處置方法，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。春運(yùn)前，累計開展各類培訓(xùn) 20 余場，培訓(xùn)乘務(wù)人員 800 余人次。
春運(yùn)期間，乘務(wù)人員以飽滿的熱情和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，積極主動為旅客提供幫助。在列車上，隨處可見乘務(wù)人員幫助旅客搬運(yùn)行李、解答疑問、照顧重點(diǎn)旅客的`身影。為更好地服務(wù)老、幼、病、殘、孕等重點(diǎn)旅客，我段在每列列車上設(shè)立了 “愛心服務(wù)崗”，安排專人負(fù)責(zé)重點(diǎn)旅客的全程幫扶。從進(jìn)站引導(dǎo)、候車服務(wù)到上車就座、旅途中的照料，再到下車出站，為重點(diǎn)旅客提供 “一條龍” 服務(wù)。春運(yùn)期間，“愛心服務(wù)崗” 共服務(wù)重點(diǎn)旅客 1200 余人次，收到旅客表揚(yáng)信 30 余封。
此外，我段還通過多種方式豐富旅客的旅途生活。利用列車廣播，定時為旅客播放音樂、故事、旅行常識等內(nèi)容；在車廂內(nèi)設(shè)置文化宣傳欄，展示鐵路歷史文化、地方特色文化等知識；開展 “新春送祝福” 活動，乘務(wù)人員為旅客送上春聯(lián)、福字等新年禮品，營造濃厚的節(jié)日氛圍。
通過一系列服務(wù)舉措的實(shí)施，旅客對我段的服務(wù)滿意度顯著提高。據(jù)統(tǒng)計，春運(yùn)期間旅客服務(wù)滿意度達(dá)到 98% 以上，樹立了良好的鐵路客運(yùn)服務(wù)形象。
鐵路客運(yùn)段春運(yùn)工作總結(jié) 8
春運(yùn)期間，客流量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，運(yùn)輸組織工作面臨巨大挑戰(zhàn)。我鐵路客運(yùn)段強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)，科學(xué)合理安排運(yùn)力，加強(qiáng)部門協(xié)作，優(yōu)化運(yùn)輸流程，確保了春運(yùn)工作平穩(wěn)有序進(jìn)行。
在運(yùn)力調(diào)配方面，我段提前開展客流調(diào)研和預(yù)測工作。通過分析歷年春運(yùn)客流數(shù)據(jù)、結(jié)合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展形勢以及熱門出行目的地等因素，對春運(yùn)期間的客流走向、流量進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測。根據(jù)預(yù)測結(jié)果，及時與上級部門溝通協(xié)調(diào)，調(diào)整列車運(yùn)行圖。春運(yùn)期間，共增開臨時旅客列車 50 余列次，對熱門線路的列車進(jìn)行擴(kuò)編，增加運(yùn)力供給，有效緩解了客流壓力。例如，針對前往珠三角地區(qū)的務(wù)工客流，增開了多趟直達(dá)列車，并對部分列車進(jìn)行加掛車廂處理，極大地滿足了旅客的出行需求。
加強(qiáng)與車站、調(diào)度等部門的溝通協(xié)作是保障運(yùn)輸有序的重要環(huán)節(jié)。我段與車站建立了緊密的聯(lián)系機(jī)制，實(shí)時共享旅客乘降信息、列車到發(fā)時刻等數(shù)據(jù)，共同優(yōu)化旅客乘降組織流程。在進(jìn)站環(huán)節(jié)，合理規(guī)劃進(jìn)站通道，增加安檢設(shè)備和工作人員，提高旅客進(jìn)站效率；在候車環(huán)節(jié)，通過廣播、顯示屏等方式及時發(fā)布列車信息，引導(dǎo)旅客有序候車；在出站環(huán)節(jié)，加強(qiáng)出站口管理，避免出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。與調(diào)度部門保持密切溝通，及時掌握列車運(yùn)行動態(tài)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整列車運(yùn)行計劃，確保列車正點(diǎn)運(yùn)行。春運(yùn)期間，通過各部門的'協(xié)同配合，旅客乘降秩序井然，未發(fā)生大規(guī)模旅客滯留現(xiàn)象。
為及時應(yīng)對客流變化和列車運(yùn)行中出現(xiàn)的突發(fā)情況，我段建立了信息共享機(jī)制。利用鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)、通信設(shè)備等，實(shí)現(xiàn)了段內(nèi)各部門、列車與車站、調(diào)度之間的信息實(shí)時共享。設(shè)立了 24 小時值班電話，安排專人負(fù)責(zé)接聽和處理各類信息。對列車晚點(diǎn)等情況，第一時間通過列車廣播、短信、微信公眾號等渠道向旅客發(fā)布信息，并做好解釋和安撫工作。同時，根據(jù)晚點(diǎn)情況，及時調(diào)整后續(xù)列車的運(yùn)行計劃，合理安排旅客換乘、改簽等事宜，將晚點(diǎn)對旅客出行的影響降到最低。春運(yùn)期間，共處理列車晚點(diǎn)情況 30 余起，均得到妥善解決，得到了旅客的理解和認(rèn)可。
此外，我段還加強(qiáng)了對列車乘務(wù)組織、車輛檢修等工作的協(xié)調(diào)管理。合理安排乘務(wù)人員的工作任務(wù)和休息時間，確保乘務(wù)人員以良好的精神狀態(tài)投入工作。加強(qiáng)車輛檢修力量，增加檢修頻次，對列車進(jìn)行全面維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛技術(shù)狀態(tài)良好。通過全方位的組織協(xié)調(diào)，春運(yùn)期間列車運(yùn)行秩序良好，旅客運(yùn)輸平穩(wěn)有序，順利完成了春運(yùn)旅客運(yùn)輸任務(wù)。
鐵路客運(yùn)段春運(yùn)工作總結(jié) 9
春運(yùn)是一場時間緊、任務(wù)重、責(zé)任大的攻堅戰(zhàn)，需要全體職工齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)協(xié)作。我鐵路客運(yùn)段充分發(fā)揮團(tuán)隊力量，激發(fā)職工的工作熱情和積極性，營造良好的工作氛圍，共同克服困難，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)。
在春運(yùn)前夕，我段召開了動員大會，向全體職工傳達(dá)了春運(yùn)工作的目標(biāo)、任務(wù)和要求，明確了各部門、各崗位的工作職責(zé)。段領(lǐng)導(dǎo)在動員大會上作了動員講話，鼓舞職工士氣，號召全體職工以飽滿的熱情和昂揚(yáng)的斗志投入到春運(yùn)工作中。同時，開展了 “春運(yùn)先鋒” 評選活動，設(shè)立了安全標(biāo)兵、服務(wù)明星、崗位能手等多個獎項，激發(fā)職工的工作積極性和競爭意識。
在工作中，各級管理人員深入一線，了解職工的工作和生活需求。段領(lǐng)導(dǎo)定期到列車上、車站候車室等工作現(xiàn)場，與職工進(jìn)行面對面交流，傾聽職工的意見和建議，及時解決職工遇到的問題。例如，針對乘務(wù)人員反映的工作強(qiáng)度大、休息時間不足的問題，段領(lǐng)導(dǎo)立即組織相關(guān)部門進(jìn)行研究，調(diào)整了乘務(wù)人員的排班計劃，增加了休息時間。各車間主任、班組長也時刻關(guān)注職工的工作狀態(tài)，在工作中給予指導(dǎo)和幫助，在生活上關(guān)心關(guān)愛職工，為職工解決后顧之憂。
全體職工發(fā)揚(yáng)奉獻(xiàn)精神，克服了工作強(qiáng)度大、時間長、環(huán)境艱苦等困難，堅守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)。許多乘務(wù)人員連續(xù)多天奮戰(zhàn)在春運(yùn)一線，放棄了與家人團(tuán)聚的機(jī)會；車輛檢修人員加班加點(diǎn)，對列車進(jìn)行檢修維護(hù)，確保車輛安全運(yùn)行；后勤保障人員默默付出，為一線職工提供良好的生活保障。在工作中，職工之間相互幫助、相互支持，形成了良好的團(tuán)隊協(xié)作氛圍。例如，在一次列車晚點(diǎn)導(dǎo)致乘務(wù)人員工作時間延長的情況下，其他班組的乘務(wù)人員主動放棄休息時間，前來支援，確保了列車服務(wù)質(zhì)量不受影響。
各部門之間密切配合，形成了強(qiáng)大的工作合力。客運(yùn)部門與車輛部門加強(qiáng)協(xié)作，共同做好列車服務(wù)和車輛檢修工作；與車站部門密切配合，做好旅客乘降組織工作；與后勤部門加強(qiáng)溝通，保障一線職工的生活需求。通過各部門的協(xié)同作戰(zhàn)，順利完成了各項工作任務(wù)。
在春運(yùn)工作中，我段還注重發(fā)揮黨團(tuán)組織的'作用。成立了黨員突擊隊、青年志愿者服務(wù)隊，在春運(yùn)一線開展志愿服務(wù)活動。黨員干部發(fā)揮先鋒模范作用，帶頭承擔(dān)急難險重任務(wù)；青年志愿者積極為旅客提供引導(dǎo)、咨詢等服務(wù)，展現(xiàn)了鐵路青年的良好形象。
通過團(tuán)隊的共同努力，我段不僅順利完成了春運(yùn)任務(wù)，還增強(qiáng)了團(tuán)隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力。在今后的工作中，我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)這種團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，為鐵路客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。
鐵路客運(yùn)段春運(yùn)工作總結(jié) 10
春運(yùn)工作結(jié)束后，我鐵路客運(yùn)段及時組織召開總結(jié)會議，對春運(yùn)工作進(jìn)行全面梳理和總結(jié)，分析工作中的成績與不足，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為今后的工作提供有益參考，謀劃未來發(fā)展方向。
在肯定成績的同時，我們也清醒地認(rèn)識到工作中存在的問題。在服務(wù)設(shè)施方面，雖然進(jìn)行了一系列優(yōu)化和完善，但部分列車的服務(wù)設(shè)施仍不能滿足旅客日益多樣化的需求。例如，部分列車的充電插座數(shù)量不足，在旅客較多時無法滿足所有旅客的充電需求；部分列車的衛(wèi)生間設(shè)施老化，使用體驗有待提升。在服務(wù)人員方面，個別職工的服務(wù)意識和業(yè)務(wù)水平有待提高。存在服務(wù)態(tài)度不夠熱情、解答旅客疑問不夠準(zhǔn)確等問題，影響了整體服務(wù)質(zhì)量。在應(yīng)急處理方面，雖然制定了應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行了演練，但在實(shí)際應(yīng)對一些復(fù)雜突發(fā)事件時，還存在部門之間協(xié)調(diào)不夠順暢、處置效率不夠高等問題。
針對以上問題，我們將制定具體的改進(jìn)措施。在服務(wù)設(shè)施建設(shè)方面，加大投入力度，對老舊列車的服務(wù)設(shè)施進(jìn)行升級改造，增加充電插座、優(yōu)化衛(wèi)生間設(shè)施等。同時，積極引入新技術(shù)、新設(shè)備，提升服務(wù)設(shè)施的智能化水平，為旅客提供更加便捷、舒適的服務(wù)。在服務(wù)人員培訓(xùn)方面，進(jìn)一步完善培訓(xùn)體系，加強(qiáng)對職工的服務(wù)意識教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。定期開展服務(wù)質(zhì)量考核，對考核不合格的職工進(jìn)行再培訓(xùn)，確保職工能夠熟練掌握服務(wù)技能，提高服務(wù)水平。在應(yīng)急處理方面，進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)部門之間的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制建設(shè)，定期組織多部門聯(lián)合應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置的協(xié)同性和效率。
結(jié)合春運(yùn)工作經(jīng)驗和旅客需求變化，我們對未來發(fā)展進(jìn)行了深入謀劃。一是加大對新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用，推進(jìn)智慧客運(yùn)建設(shè)。利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)旅客出行信息的精準(zhǔn)推送、列車運(yùn)行的智能調(diào)度等，進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸效率。二是加強(qiáng)職工培訓(xùn)，打造一支高素質(zhì)的客運(yùn)隊伍。除了業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)外，注重職工的綜合素質(zhì)培養(yǎng)，加強(qiáng)職業(yè)道德教育、心理健康教育等，提高職工的.綜合素養(yǎng)。三是不斷創(chuàng)新服務(wù)方式，滿足旅客日益多樣化的出行需求。開展個性化服務(wù)，為不同需求的旅客提供定制化的出行方案；加強(qiáng)與其他交通方式的銜接，實(shí)現(xiàn)無縫換乘，為旅客提供更加便捷的出行體驗。
通過總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，謀劃未來發(fā)展，我們將不斷改進(jìn)工作方法，提升工作水平，推動鐵路客運(yùn)事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，為廣大旅客提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。
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