國際海上運輸合同

時間：2022-04-26 12:17:32 運輸合同我要投稿

國際海上運輸合同

　　在人們的法律意識不斷增強的社會，合同的類型越來越多，它也是實現(xiàn)專業(yè)化合作的紐帶。那么大家知道正規(guī)的合同書怎么寫嗎？下面是小編精心整理的國際海上運輸合同，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

國際海上運輸合同

　　合同編號：____________

　　日期：________________________

　　訂單號：______________________

　　買方：________________________

　　賣方：________________________

　　買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：

　�。�1）品名及規(guī)格：___________________________

　�。�2）數(shù)量：__________________________________

　�。�3）單價：________________________________

　�。�4）金額：________________________________

　　合計：____________________________________

　　允許溢短裝：____％

　　（5）包裝：___________________________

　　（6）裝運口岸：___________________________________

　　（7）目的口岸：__________________________________

　�。�8）裝船標記：___________________________________

　�。�9）裝運期限：收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運之信用證____天內(nèi)裝出。

　　（10）付款條件：開給我方_______％保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后_______天內(nèi)議付有效。

　　（11）保險：按發(fā)票_______％保全險及戰(zhàn)爭險。________由客戶自理。

　　（12）買方須于____年____月____日前開出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的`全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。

　�。�13）單據(jù)：賣方應向議付銀行供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量／重量簽定書；如果本合同按cif條件，應再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。

　　（14）凡以cif條件成交的業(yè)務，保額為發(fā)票價值的_______％，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費由買方負責。

　�。�15）質(zhì)量、數(shù)量索賠：如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達目的港_______日內(nèi)提出索賠；數(shù)量索賠須于貨物到達目的港_______日內(nèi)提出。對由于保險公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。

　�。�16）本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。

　�。�17）仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。

　�。�18）買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。

　�。�19）其它條款：________________________________________

　　賣方：_________________

　　買方：_________________

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