運輸公司安全生產(chǎn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案
在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，難免會有事故發(fā)生，為了降低事故后果，就有必要提前進行細致的應(yīng)急預(yù)案準備工作。那么編制應(yīng)急預(yù)案需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家收集的運輸公司安全生產(chǎn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，大家一起來看看吧。
運輸公司安全生產(chǎn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案1
為確保20xx年春運工作順利開展，防止突發(fā)旅客高峰期滯留、交通運輸事故及自然災(zāi)害造成旅客運輸中斷、社會公共衛(wèi)生及危害人民群眾人身安全等事件的`發(fā)生，切實做到有序疏運，真正落實上級所規(guī)定的總要求，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”總體要求，我所特制定如下春運及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案：
一、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及責(zé)任分工：
組長：
副組長：
成員：
二、組建應(yīng)急小分隊：
一分隊隊長；聯(lián)系電話：二分隊隊長。聯(lián)系電話：xx；同時組建應(yīng)急信息及后勤保障小組，組長：xx；聯(lián)系電話：xx。
三、聯(lián)動單位聯(lián)系人：
1、市永生運輸公司負責(zé)人：
2、市金輪運輸公司負責(zé)人：
3、市金埠運輸有限公司負責(zé)人：
四、應(yīng)急運力
（一）市永生汽車運輸有限公司預(yù)備后備運力6臺，102座，
（二）市金輪運輸有限公司預(yù)備后備運力5輛95座，負責(zé)人：
（三）市金埠運輸有限公司預(yù)備運力2輛38座，負責(zé)人：
五、車站高峰疏運及路途分流
1）車站高峰疏運責(zé)任人
2）路途分流責(zé)任人：稽查中遇到突發(fā)事件應(yīng)及時移交公安部門處罰。
六、交通事故及公共衛(wèi)生防控
1）交通事故及自然災(zāi)害防控責(zé)任人：
2）公共衛(wèi)生突發(fā)事件防控責(zé)任人：
運輸公司安全生產(chǎn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案2
一、目的
為確保物料提升機垂直運輸過程突發(fā)長時間停電后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)生命安全風(fēng)險，特制定項目部物料提升機垂直運輸過程突發(fā)長時間應(yīng)急處理和救援預(yù)案。
二、組織
本項目部成立應(yīng)急救援指揮小組，負責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。
組長：
成員：
三、職責(zé)
1、負責(zé)現(xiàn)場指揮，了解掌握物料提升機垂直運輸停置位置情況、組織現(xiàn)場搶救工作。
2、負責(zé)現(xiàn)場保護，設(shè)立警戒線，維護秩序，疏散人員。
3、負責(zé)通知設(shè)備單位組織搶救，召集搶救人員，及時安全排除險情。
四、應(yīng)急救援程序
當物料提升機遇長時間停電，且吊籠在上部不能升降，應(yīng)采取以下緊急措施。
1、操縱開關(guān)至"0"位，切斷總電源；
2、由操作人員或?qū)I(yè)維修人員將卷揚機按如下步驟控制：
（1）間斷地用手按住，松開電磁吸鐵，使吊籠通過重力下降，下降速度不得超過額定速度；
（2）如吊籠中裝有貨物時，則將吊籠降至下一層樓層通道時，先把吊籠內(nèi)貨物卸至樓層內(nèi)；
（3）按（1）條方法，繼續(xù)下降吊籠，直至吊籠降至最低位置。
3、在搶險過程中，發(fā)生高處墜落事故，立即執(zhí)行高處墜落事故應(yīng)急處理與救援預(yù)案。
五、各相關(guān)通訊地址
1、公司電話：
2、工程管理部電話：
3、設(shè)備單位電話：
4、項目經(jīng)理：手機或電話：
項目副經(jīng)理：
項目工程師：
施工員：
安全員：
材料設(shè)備員：
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