飛機起飛爬升四個階段

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    瑞文問答

    2024-07-16

    飛機起飛爬升四個階段分別為地面滑跑、離地、加速平飛和爬升至安全高度,隨著飛機向高速化、重型化方向發(fā)展,離地速度顯著增加,跑道長度和起飛距離相應(yīng)加長。大氣溫度、壓強、跑道狀況以及駕駛技術(shù)都影響飛機的起飛性能。

    擴展資料

      其他起飛方式

    飛機起飛爬升四個階段

      逆風(fēng)起飛、增大發(fā)動機推力、減小機翼載荷、采用增升裝置等,可以縮短滑跑距離和改善起飛性能。重型飛機有時采用起飛加速器縮短起飛滑跑距離。艦載飛機利用彈射器實現(xiàn)短距起飛。此外,還可直接由動力裝置或由動力裝置帶動旋翼、螺旋槳、風(fēng)扇來產(chǎn)生推力升力,以支持飛機重量,實現(xiàn)垂直起飛。

      飛機爬升率

      飛機在某一高度上,以最大油門狀態(tài),按不同爬升角爬升,所能獲得的爬升率的最大值稱為該高度上的“最大爬升率”。以最大爬升串飛行時對應(yīng)的飛行速度稱為“快升速度”,以此速度爬升,所需爬升時間最短。飛機的爬升性能與飛行高度有關(guān),高度越低,飛機的最大爬升率越大,高度增加后,發(fā)動機推力一般將減小,飛機的最大爬升率也相應(yīng)減小。達到升限時,爬升率等于0。

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